バランスファースト
バラ１追加行くけど一緒にどう？ という悪魔の囁きに負けて申し込みの電話をしてしまいました。
春からこっち、ほとんど乗ったことのないＣＢ７５０を相棒に選びました。
平日追加開催、蓋を開けてみればあれよあれよと見知った顔が１０名程・・・(^◇^;)
今日は中級も同時開催で中級よりバラ１の人数の方が若干多かった模様。
この先のじんわり走行を考えなくさせるためだかどうだかわからないが、慣熟走行でコーススラロームにいきなり突入しました。
その後、ブレーキングコースで半日過ごします。
- ブレーキを前後共にかけたまま、クラッチをじんわりと離していき、つながるところを見つけましょう。
- ブレーキを離して、ハンドルから右手を離しブレーキフルードのキャップのところを握りアクセルは持たない。
そしてクラッチをじわっとつないでは止まり、つないでは止まるの繰り返しでエンストしないところを見つけましょうというもの。
アイドリングだけでもバイクは走ると言うことを知ったのはバラ１の練習でだった。だから手放しくるくるが出来るのですね。
午後からまた慣熟走行で市街地＋新コースに入り、最初は気持ちよく流していたが次第に列が詰まってきて転倒者が出たためそれをきかけにバラ１らしいゆるりん走行に戻る。
トレーラーハウス前からコース入り口付近までの全てを使用して各自８の字練習。
一番テント寄りの場所をあてがえられる。
- まずはセカンドでエンスト寸前のところをみつけましょう。そして、リアブレーキを踏みながらアクセルを開けましょう。
エンストしそうになるのでアクセルを開けていくが、スピードが上がってしまうのでリアブレーキで調整する。
リアブレーキを踏んで安定する感じを捉え、次にリアブレーキを踏まずに走るとどう変化するか感じ取りましょう。
・・・リアを踏まないのがこんなに怖いことだとは思いませんでした(^_^;)
ついで、１速で走れるのならそれでやってみましょう。
その後はひたすら自己練習の世界に入りますが、たまたま競技会用の８の字コース枠が切ってある場所だったため、それを目安に８の字練習をひたすら延々と・・。楽しゅうございました(^^)
休憩後、バラ１の醍醐味ともいえる低速千鳥コースがやっぱりありました。
どうしても渋滞してしまうので、脇のコースにどけてＵターンの練習に没頭していました。
Ｔ田さんが来て、「何をやっていますか？」と聞かれたので「Ｕターンが出来なくて」と答えたらしばらく教えてくれました。
そんなこんなで今回のＵターン練習ではＴ田さんにはいっぱいお世話になりました。
久しぶりのバラ１でしたが、次は転けてもいい様に４００で練習しようかと思いました(^_^;)
